トレックのe-MTBのフラッグシップモデル「Rail 9.7」。これまでに何度かレビュー記事をお届けしてきたが、フルカーボンフレームでボッシュ製のハイエンドのドライブユニット「Performance Line CX」を搭載する人気のモデルだ。
2021年モデルの「Rail 9.7」をいち早くお借りすることができたので、実車の写真をご紹介しよう。バッテリーやディスプレイなどの変更はあるが、基本的な構成は変わらない。価格は790,000円。Rail 9.7の詳細は下記の記事をご覧いただきたい。
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左が2021年モデル、右が従来の「Rail 9.7」 カラーがLithium Grey/Trek Blackに変更。より高級感の溢れるデザインに ハンドル周り。ディスプレイがボッシュ製「Purion(ピュリオン)」から新モデルの「Kiox(キオックス)」に変更し、すっきりした印象に 「Kiox」はトップチューブに配置。MTBコースで試走中にディスプレイを確認することはなかったので、とても合理的な配置だと感じた 「Kiox」はカラー表示。ボッシュ製スマートフォン用アプリ「eBike Connect app」に走行データを連動させることもできる 左グリップに配置される「Kiox」の操作スイッチ。コンパクトで操作性にも優れる 最大75Nmのトルクを発生するボッシュ製ドライブユニット「Performance Line CX」は変わらず ボッシュ製インチューブタイプのバッテリー「PowerTube」だが、容量が500Wh→625Whに変更されている。もともと625Whのバッテリー収納可能なスペースを確保していたそうだ。すでにRail 9.7を購入しているオーナーは、購入先のショップで625Wh「PowerTube」バッテリー(94,000円)を追加購入することも可能だ フロントサスペンションは「RockShox Yari RC」でトラベル量は160mmで変更なし リアサスペンションは「RockShox Deluxe RL」→「RockShox Deluxe Select+」に変更。Thru Shaft搭載RE:aktivダンパーは採用されていない。このへんはバッテリーが大容量になったが、価格を据え置きによるトレードオフだろう 
