e-bike試乗レビュー
ミヤタ新型ステップインe-bikeを試乗。標準装備充実でチャイルドシート装着も可能
2023年8月25日 09:05
読者のみなさんはミヤタサイクル「CRUISE(クルーズ)」シリーズのステップインフレームのモデルを覚えているでしょうか? 2021年末に発表されたモデルですが、社会情勢の影響もあって発売が遅れて、正直我々も忘れそうになっていました。
「CRUISE」は日本のe-bike市場でいち早く登場した誰でも乗りやすいクロスバイクe-bike。初期モデルはバッテリー外付けタイプで、シマノSTEPS「E8080シリーズ」を搭載。その後、マイナーチェンジなども行なわれましたが、現在はインチューブタイプの「CRUISE i 6180」「CRUISE i 5080」が発売されています。そして、そこに「CRUISE i URBAN(アーバン) 5080」もようやくラインナップに加わりました。
ミヤタ、2022年e-bikeラインナップ公開。CRUISEのステップイン新モデルなど
2021年12月23日 12:35
「CRUISE i URBAN 5080」はどんなe-bike?
上述のように「CRUISE」は、これからスポーツバイクを始めたいような人にも乗りやすいクロスバイクモデル。さらに、乗りやすいステップインフレームを採用したモデルが「CRUISE i URBAN 5080」です。
シマノバイカーズフェスティバル取材時にようやく試乗することができました。あらためて車体をご紹介しましょう。
車体に向いてないグラベルを走る。
試乗経験がある人は想像つくかもしれませんが、しっかりしたe-bikeなら内装5速でも快適に走れます。なので、シマノバイカーズフェスティバルではグラベルロードが用意されていたので、メーカーにも許可を取って走ってみました。
よく「ドライブユニットの最大トルク=走行性能」という印象を持っている人にも会いますが、本格的なトレイル(遊び方や走り方)でなければ、あまり意識する必要もないかと思います。今回はシマノSTEPS「E5080シリーズ」ですが、車体もしっかりしていれば走るトルク数値に縛られる必要はないと考えています。
実際にグラベルロードもほぼ走れました。最後に待ち構えていた草が伸びまくった急斜面は上り切れませんでしたが、それは(ライダーの脚力もありますが)基本的にはタイヤのグリップ力の問題。試乗車で転ぶわけにもいかないので緊張しながら走りましたが、舗装路以外でも問題なさそうです(そういう遊びのバイクではないですが)。シマノバイカーズフェスティバルの会場の富士見パノラマリゾートはかなりの急坂を上っていきますが、最大トルク40Nmのアシストと内装5速の組み合わせでもまったく問題ありませんでした。タイヤサイズは700×40Cなので、街乗り中心なら走る道に悩むこともないでしょう。
標準装備に加えてチャイルドシート装着も可能
これからe-bikeを楽しみたい、子乗せタイプの電動アシスト自転車を検討している人にオススメのモデルです。前後フェンダー、バッテリー給電式の前後ライト、キックスタンド、サークルロック、リアキャリアまで標準装備も充実。ヘルメットを除けば、車体を購入すればほかのオプションを用意する必要もありません。
e-bikeではチャイルドシートを装着できるモデルが少ないですが、「CRUISE i URBAN 5080」は標準装備のリアキャリアにチャイルドシートも装着できます(両立スタンドへの変更が必要)。子乗せ期間終了後に趣味や街乗りでe-bikeを楽しみたい人は検討してはいかがでしょうか。また、家族でもシェアしやすいモデルだと思うので、一家に一台欲しいと考えている方にもオススメできそうです。
