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ORBEA、日本初のDJIドライブユニット搭載フルサスe-MTB バッテリーは最大800Wh
2026年6月30日 10:04
オルベアジャパンは、新型フルサスe-MTB「Wild LT(ワイルド エルティー)」を発売した。カーボンフレーム4モデル、アルミフレーム3モデルの7車種で、価格は947,100円～2,282,500円。デリバリーは随時行なわれるが、8月以降に安定した供給になる見込みだという。
オルベアのフルサスe-MTBが日本初上陸したのは2023年。その後、2024年にはボッシュのGen5に進化したドライブユニットを搭載していたが、本モデルでは日本市場初となるDJI「Avinox M2S(アビノックス エムツーエス)」ドライブユニットが採用されている。民生用ドローンとカメラ技術を手がけるブランドのイメージが強いかもしれないが、「Eurobike 2024」でe-bikeシステムを正式発表し、ヨーロッパのe-bike市場でシェアを伸長している。
DJI製ドライブユニット「Avinox M2S」は、最高出力1,500W・最大130Nmトルク(Superboost時150Nm)とパワフルながら、重量は2.59kg。オルベア独自のチューニングも施されており、モーターの反応性とトラクションを最適化することで、テクニカルな登坂から高速ダウンヒルまで、あらゆる局面で高いコントロール性能を発揮するという。なお、すべて日本の道路交通法に準拠したアシストに設定されている。
バッテリーはカスタマイズプログラムMyO(MyOrbea)に対応し、ライダーの用途や好みに合わせた仕様選択が可能で、800Whと600Whから選べる。さらに、モーター制御や走行情報、スマート機能をシームレスに統合する「RS Ecosystem」は、オプションの電動ドロッパーシートポストなどの電動機材すべてに給電する。
最新ドライブユニットや大容量バッテリーを搭載するだけでなく、ハンドリングやコントロール性能、そしてライダーとトレイルとの一体感を高い次元で実現することを目指して開発されている。徹底的に磨き上げられた車体レイアウトも特徴だとする。なお、前後輪のサイズが違うマレットも選択可能。
ドライブユニットの選定とモーターマウント周辺の設計を最適化することで、ショックマウント位置やアッパーリンク、トップチューブを可能な限り低く配置。重量物を低く、かつ車体中心に集約し、高速域や荒れた路面でも安定感を失わない低重心設計を実現したという。
十分なスタンドオーバークリアランスを確保することで、ライダーがバイクをより自由に操れるスペースを確保。独自の「Steep n Deep」設計により、ロングトラベルドロッパーポストの深い挿入にも対応し、アグレッシブなライディングに必要なポジション自由度を高めている。
リアサスペンションには、オルベアのエンデューロプラットフォーム「Rallon」で培われたキネマティクスを採用。170mmのリアトラベルとプログレッシブなレバレシオによって、荒れた路面でも高い追従性を発揮しながら、予測しやすいサポート感と優れたトラクションを両立。ペダルキックバックを抑えつつ、上りでも下りでも高いコントロール性を発揮するのが特徴だとする。
ハードなトレイルライドを支えるための実用的な装備も盛り込まれている。
・必要な六角レンチをマグネットで安全に収納できるFully Loaded Pivot
・泥や水の侵入を防ぐ完全密閉式ピボットベアリング
・フレームをダメージから保護するSecond Skinフレームプロテクション
カーボンとアルミフレームの全7車種をラインナップするが、アルミフレームについても、先進的なアルミ加工技術を用いながら、カーボンモデルと同様の高性能機能を妥協なく統合。フレーム剛性のチューニングもカーボンモデルに近づけることで、過酷なトレイルで求められる高い信頼性とダイレクトなライドフィールを両立したという。
試乗車の準備が整い次第貸し出しを依頼したので、あらためてレビュー記事をお届けしたい。
