新幹線には走行性と乗り心地を改善するために、グリーン車や先頭車両などの台車にアクティブサスペンション(残念ながら外からは見えない)を搭載。車両間の隙間には、加減速時にガタつきを抑えるショックアブソーバ(写真)を搭載して、営業最高時速300km/hという運転をしている

新幹線には走行性と乗り心地を改善するために、グリーン車や先頭車両などの台車にアクティブサスペンション(残念ながら外からは見えない)を搭載。車両間の隙間には、加減速時にガタつきを抑えるショックアブソーバ(写真)を搭載して、営業最高時速300km/hという運転をしている