大阪メトロはなぜ太陽光発電と水素発電どちらも導入を見据える? パナソニックとの実験みてきた(5/17)

大阪メトロはパンタグラフのない直流750Vで動く車両と、阪急と相互直通運転を行なうパンタグラフのある1,500Vで動く車両がある(直通しないが1,500V、リニアモーターを使う別電源の路線も)