東日本50Hz/西日本60Hzの唯一の例外は、東海道・山陽新幹線。写真は東京駅←→新横浜駅だが、全区間を60Hzの2万5000Vで 疾走している。一方、在来線の東海道本線は、変電所に巨大なACアダプタがあり、電池と同じ直流(だけど1500V)で動くため、周波数に依存されない

東日本50Hz/西日本60Hzの唯一の例外は、東海道・山陽新幹線。写真は東京駅←→新横浜駅だが、全区間を60Hzの2万5000Vで 疾走している。一方、在来線の東海道本線は、変電所に巨大なACアダプタがあり、電池と同じ直流(だけど1500V)で動くため、周波数に依存されない